Dans le domaine de l’e-commerce, il n’est jamais trop tôt pour planifier la prochaine saison de pointe des achats. Compte tenu des difficultés actuelles liées à l’incertitude mondiale combinés aux effets persistants de la Covid, il n’a jamais été aussi important pour les marques et les détaillants souhaitant donner la priorité à l’expérience client d’optimiser les opérations de logistique et de traitement des commandes.
Défis logistiques inhérents
La logistique n’a jamais été un secteur facile ou prévisible. Les tempêtes en mer, les pirates sur les routes maritimes, les voleurs sur les routes commerciales, la sécheresse et d’innombrables autres défis font partie du tableau logistique depuis des siècles.
Aujourd’hui, la logistique est plus complexe que jamais. Les matériaux des produits proviennent de plusieurs pays, sont assemblés dans un autre, expédiés dans un autre, transportés par camion vers un entrepôt et enfin transférés à un service de livraison. Au sein de ce système, il y a des centaines de personnes parlant différentes langues, utilisant des dizaines de logiciels et opérant sur plusieurs fuseaux horaires.
De plus, la prévision et la gestion des stocks sont un défi constant pour les marques et les détaillants. Cela est particulièrement vrai pour les articles saisonniers. Se tromper entraîne des coûts plus élevés, trop de stock invendu ainsi qu’un taux de retour élevé qui peut avoir un impact négatif sur la capacité d’une marque à fidéliser ses clients et même nuire à la réputation d’une marque.
Outre les complexités physiques liées à l’acheminement des marchandises depuis la source d’approvisionnement jusqu’au domicile de l’acheteur, les réglementations en constante évolution obligent souvent les marques et les détaillants à se démener pour suivre le rythme et rester en conformité. Le Brexit et le guichet unique d’importation (IOSS, Import One Stop Shop) en Europe ont eu des impacts significatifs sur les ventes. Ces changements ont eu des répercussions significatives sur la capacité des commerçants à expédier les produits à l’étranger et ont creusé un fossé en matières de retours de marchandises et de flux de trésorerie.
Défis persistants liés à la pandémie
En plus des défis quotidiens liés à la gestion de la chaîne d’approvisionnement et à la logistique qui existaient avant la Covid, la pandémie a accentué encore plus les casse-tête. Les professionnels de la logistique savent déjà que la solidité de la chaîne d’approvisionnement dépend de son maillon le plus faible. Lorsque la pandémie a frappé, elle a révélé la fragilité de la chaîne d’approvisionnement aux clients du monde entier. Les marques et les détaillants mondiaux ont été contraints de changer de cap.
De nombreux commerçants ont choisi d’ optimiser leur logistique en diversifiant leurs stratégies d’entreposage. Avant la pandémie, les marques et les détaillants expédiaient leurs produits à partir de quelques sites seulement. Mais lorsque les prix d’expédition ont grimpé en flèche, ces marques ont subi un revers et ont commencé à réaffecter leurs stocks vers différents hubs et à réduire les délais de livraison à l’utilisateur final. Les marques qui arrivent en tête sont celles qui choisissent de s’associer à des entreprises de logistique réactives qui disposent de la technologie appropriée pour prendre en charge une approche de hub multirégional permettant aux commerçants d’économiser du temps et de l’argent.
Saison de pointe des achats 2022
Alors même que les marques et les détaillants continuaient à résoudre les problèmes liés aux chaînes d’approvisionnement et aux stocks et à optimiser la logistique, les consommateurs ont de nouveau pris part aux périodes de pointe des achats l’année dernière. Selon la plupart des témoignages, les Américains ont dépensé plus d’argent pendant la saison de pointe des achats de Noël en 2022. Pour attirer les acheteurs, de nombreux commerçants ont offert des remises plus importantes que d’habitude ou ont prolongé leurs périodes promotionnelles et organisé des événements de vente sur plusieurs semaines au lieu d’un jour ou deux.
Ce changement dans la stratégie de vente au détail et d’e-commerce affecte la logistique. Les marques doivent anticiper, planifier et optimiser la logistique afin que toute perturbation n’ait pas d’impact négatif sur le client. Bref, l’adaptation est essentielle dans cet environnement.
David Emerson, directeur commercial de SEKO Logistics pour la région EMEA, déclare : « Dans un monde en constante évolution, le maître mot a toujours été « l’agilité ». Pour nous adapter, nous devons être extrêmement agiles. La capacité de fret, la main-d’œuvre, l’espace et le service client sont des sujet épineux courants et nous sommes conscients que nous devons bien les planifier et agir rapidement pour répondre de manière professionnelle aux défis auxquels nos clients peuvent être confrontés. »
Stratégies intelligentes pour 2023
Comme les deux dernières années, 2023 s’annonce incertaine. Le ralentissement économique, la guerre en Ukraine et les pics d’infection par la Covid actuels menacent tous le transport maritime et la logistique à l’échelle mondiale.
Quels que soient les défis, les marques et les détaillants peuvent toujours planifier leur expansion sur de nouveaux marchés. Les marques peuvent prioriser et optimiser la logistique au sein des régions nationales et étendre l’e-commerce direct au consommateur (DTC) à de nouveaux pays et régions pour se prémunir contre l’incertitude économique. Emerson recommande ce qui suit :
- Contrôle : L’équipe principale de la tour de contrôle doit analyser les données omnichannel des deux années antérieures à partir de février 2023, examiner les performances des fournisseurs et planifier à l’avance.
- Défi : Réviser la stratégie de la chaîne d’approvisionnement. Par exemple, mettre en place une stratégie plus proche du marché ou une stratégie hybride et combiner le stock disponible sur le marché et les expéditions transfrontalières.
- Création : Continuer à innover en matière de produits et services adjacents à vos produits principaux et envisager d’augmenter vos ventes en développant de nouveaux marchés. Si vous ne possédez pas ces compétences en interne, tournez-vous vers un partenaire possédant une expérience et des capacités approfondies dans la vente de produits et la gestion de la logistique à l’échelle internationale pour promouvoir un plan de croissance en vente, expédition et satisfaction des commandes d’e-commerce DTC (vente en direct).
Ce qu’il faut retenir
L’optimisation de la logistique exige compétence et compréhension. Mais lorsqu’elle est réalisée de manière stratégique et réfléchie, elle peut générer de meilleurs résultats financiers et un avantage concurrentiel. Dans le commerce de détail et l’e-commerce, les enjeux sont toujours élevés, c’est pourquoi les marques devraient envisager de s’associer avec des entreprises capables de résoudre des problèmes complexes comme la logistique et de faciliter la fidélisation des clients tout en générant des revenus plus élevés.
On ne saurait trop insister sur l’importance d’engager le bon partenaire. En matière d’e-commerce, vous avez besoin d’un partenaire sur lequel vous pouvez compter depuis le moment où un acheteur arrive sur votre page d’accueil jusqu’au moment où son colis est livré. Contactez-nous dès aujourd’hui pour voir comment nous pouvons aider votre marque à se développer.
