Spedizione e-commerce DTC: 6 fattori chiave che devi conoscere

La spedizione può essere l’ultima fase del viaggio transfrontaliero dell’acquirente, ma ciò non ne diminuisce l’importanza, anzi, potrebbe solo aumentarla.

Il 58% degli acquirenti della Gen Z non farà più acquisti presso un rivenditore se ha avuto una cattiva esperienza di spedizione e il 54% di questi abbandonerà completamente il carrello a causa di una spedizione costosa. Gestire le spedizioni per garantire un’esperienza eccellente ai clienti, soprattutto nei mercati internazionali dove ci sono altri fattori da considerare come la lingua e l’accessibilità dell’assistenza clienti, aumenterà le conversioni e garantirà il ritorno dei clienti.

I rivenditori che stanno pensando di espandere la loro attività di e-commerce nei mercati internazionali scopriranno che ci sono molte considerazioni di cui essere consapevoli che non sono rilevanti per la spedizione nazionale.

Ecco 6 fattori chiave da considerare:

1. Conosci il tuo prodotto

La quantità di informazioni necessarie per spedire ordini internazionali supera quella a cui sono abituate le aziende di e-commerce nazionali. I rivenditori dovranno disporre – ed essere in grado di fornire quando necessario – registrazioni dettagliate dei materiali e delle complessità dei prodotti per garantire descrizioni accurate dei prodotti e, quindi, dichiarazioni fiscali e doganali accurate che garantiscano un processo di sdoganamento senza attriti.

Alcuni beni o prodotti sono soggetti a restrizioni di vendita in particolari mercati o aree. Queste restrizioni possono essere dovute a embarghi commerciali o a ragioni politiche e culturali. Ciò significa che il rivenditore deve conoscere l’origine del prodotto o anche alcune delle sue parti costitutive. I Paesi possono tentare di proteggere le industrie locali imponendo dazi e tasse più elevati su particolari tipi di importazioni, il che può influire sulla redditività della vendita di determinati tipi di prodotti in alcuni Paesi.

2. Merci pericolose

Le merci pericolose richiedono ulteriori livelli di informazione e sono soggette ai codici di regolamentazione delle Nazioni Unite. Ciò può influire sul luogo o anche sul fatto che possano essere spedite. Inoltre, l’imballaggio può essere soggetto a normative e test. Questi includono test di caduta o impilamento per assicurarsi che le merci possano viaggiare e che l’imballaggio sia adatto allo scopo.

Le merci pericolose includono quelle che normalmente non sono “pericolose”, ma sono classificate come tali durante la spedizione. come profumi o qualsiasi prodotto contenente alcol. Diverse aree doganali avranno norme e regolamenti diversi per quanto riguarda il trasporto di merci pericolose all’interno del Paese e da un Paese all’altro tramite trasporto stradale e marittimo. Tuttavia, il trasporto aereo rientra nella normativa IATA osservata a livello globale.

3. Tempi di consegna

Quando valuti quali corrieri utilizzare sia per la spedizione che per la consegna dell’ultimo miglio e i resi, considera attentamente l’intero processo di consegna prima di impegnarti a rispettare i tempi di consegna al momento del pagamento. Tieni conto del tempo di gestione all’origine e alla destinazione, della potenziale sospensione doganale e, se il tempo di consegna è specifico per la posizione, assicurarsi che siano in atto avvertenze relative alle consegne in aree remote, ad esempio “Le località remote possono essere soggette a tempi di consegna leggermente più lunghi”. Gli accordi di spazio a blocchi possono aiutare a rispettare i tempi di consegna. Questi accordi possono garantire spazio per i movimenti di merci aeree per un volume di ordini prevedibile. Ma possono essere costosi se non gestiti correttamente perché il costo sarà sostenuto, indipendentemente dal fatto che lo spazio venga utilizzato.

4. Vettori dell’ultimo miglio

La consegna dell’ultimo miglio tende ad essere la parte più impegnativa e costosa della catena di approvvigionamento, quindi la selezione di un corriere per ogni mercato e regione richiederà un’indagine approfondita delle opzioni locali e di come soddisfano l’esperienza del cliente desiderata. Poni le domande giuste per scoprire quali addebiti aspettarti e scoprire informazioni potenzialmente nascoste come i costi aggiuntivi per le aree remote. Vettori diversi potrebbero anche non essere in grado di trasportare determinate merci pericolose, quindi sapere quali prodotti stanno andando dove aiuterà la valutazione.

I vettori dell’ultimo miglio offrono anche una varietà di diverse opzioni “in volo” sul mercato. “In volo” riguarda la possibilità per gli acquirenti di modificare la consegna mentre la merce è in movimento verso di loro, ad esempio cambiando un indirizzo di consegna da casa all’azienda lungo il percorso. Questa opzione può migliorare notevolmente l’esperienza dell’acquirente con il servizio di un rivenditore, ma può essere più costosa.

5. Dogana

La dogana può presentare problemi, dal momento che ogni singolo Paese o unione doganale ha le proprie regole che non sempre si allineano tra loro.

In genere, uno sdoganamento all’interno dell’UE richiede al rivenditore di compilare un documento amministrativo unico (DAU), che l’operatore compila in tutto o in parte a seconda del tipo di operazione. Di solito richiede le seguenti informazioni:

• Dati identificativi delle parti coinvolte nell’operazione (importatore, esportatore, rappresentante, ecc.)
• Trattamento doganale approvato (immissione in libera pratica, immissione in consumo, importazione temporanea, transito, ecc.)
• Dati identificativi della merce (codice tariffario, peso, unità), ubicazione e imballaggio
• Informazioni riferite al mezzo di trasporto
• Dati relativi al Paese di origine, al Paese di esportazione e di destinazione
• Informazioni commerciali e finanziarie (Incoterms, valore della fattura, valuta della fattura, tasso di cambio, assicurazione, ecc.)
• Elenco dei documenti associati al DAU (licenze d’importazione, certificati di ispezione, documento di origine, documento di trasporto, fattura commerciale, ecc.)
• Dichiarazione e modalità di pagamento delle tasse di importazione (dazi doganali, IVA, accise, ecc.)

6. Resi

I resi sono un aspetto importante del percorso dell’acquirente, con un recente sondaggio Narvar che ha rilevato che il 95% degli acquirenti online è disposto a ripetere l’acquisto dopo aver sperimentato un processo di reso soddisfacente. L’82% degli intervistati ha rivelato di essere tornato nei negozi online dopo aver restituito con successo gli articoli.

Inoltre, la stessa politica di restituzione è molto importante per il modo in cui l’acquirente vede il rivenditore. Più di due terzi degli acquirenti affermano di essere scoraggiati dal dover pagare per la spedizione di ritorno (69%) o le spese di rifornimento (67%). E il 17% ha dichiarato che non effettuerebbe un acquisto senza la possibilità di restituirlo in negozio.

Sebbene la spedizione gratuita aiuti le conversioni, con il 63% delle donne e il 53% degli uomini che affermano che acquisterebbero di più online se i rivenditori offrissero la spedizione e i resi gratuiti, è un’area che può essere aperta allo sfruttamento se non gestita con attenzione. Per contrastare qualsiasi abuso di una soglia di spedizione gratuita, i commercianti possono assegnare contrassegni ai clienti che restituiscono abitualmente gli articoli che hanno acquistato solo per poter superare la soglia.

Conclusione

La spedizione è un fattore primario per un’ottima esperienza del cliente. La distanza geografica e gli ambienti normativi dei singoli Paesi possono avere un grande impatto sul costo finale per l’acquirente e sulla qualità del suo coinvolgimento con il marchio. Senza dubbio questa è una sfida per i rivenditori, soprattutto quando si tratta di spedire in più mercati che sono sia geograficamente che culturalmente diversi. Lavorare con un partner specializzato può eliminare la complessità di questa sfida e aiutare il marchio a offrire un’esperienza eccezionale oltre i confini.